eMotion Magazin

Linde eMotion macht die elektrischen Serienantriebe von Linde-Gabelstaplern für andere Fahrzeuge nutzbar. Im Interview erklärt Wolfgang Klüpfel, Leiter von Linde eMotion, welche Entwicklungen er auf dem Markt für E-Antriebe beobachtet und vor welchen Aufgaben Linde eMotion steht.

Heute gilt der Elektroantrieb als Hoffnungsträger für den Klimaschutz. Das war nicht immer so. Als Linde Material Handling 1971 den ersten Elektrostapler vorstellt, fristet die Technologie ein Nischendasein. Dabei stehen die Zeichen schon damals auf Umweltschutz

Die österreichische LUF GmbH baut einen elektrischen Outdoor-Rollstuhl, mit dem gehbehinderte Menschen jedes Gelände befahren und jedes Hindernis überwinden können. Mit Linde eMotion hat das Unternehmen dafür genau den richtigen Partner gefunden.

Der Elektromotor ist die ökonomische und ökologische Alternative zum klassischen Verbrenner. Was die E-Variante leisten kann, entscheidet dabei ihr Energiespeicher.

Seit mehr als zehn Jahren stattet die Lorey Maschinenbau GmbH betagte Verbrenner mit modernen Elektromotoren aus. Ob Porsche, VW-Bus, Renault Kangoo oder Vorkriegs-Chevrolet: Mit der Technologie von Linde eMotion schenken die Offenbacher Umrüstexperten Autoklassikern ein neues Leben als Elektro-Oldie.

Stephan Zwiehoff ist Geschäftsführer der Zwiehoff Zweiwege-Fahrzeuge GmbH. Gemeinsam mit Linde eMotion entwickelte das Unternehmen das elektrisch angetriebene Rangiergerät ROTRAC E2. Im Gespräch erzählt er von der Zusammenarbeit.

Elektromobilität ist das Thema der Stunde. Als Leiter von Linde eMotion weiß niemand das besser als Wolfgang Klüpfel. Im Interview erzählt Klüpfel, welche Projekte besonders kniffelig sind, warum die Elektrifizierung bei Unternehmen manchmal vernachlässigt wird und welche Technologie alle Probleme der Elektromobilität lösen könnte.

Auf der Hallig Nordstrandischmoor tuckern seit den 30er-Jahren dieselbetriebene Loren über den Lorendamm. Heute nutzen die Einwohner die kompakten Schienenfahrzeuge als privates Verkehrsmittel. Eines von ihnen wurde auf Elektromotor umgerüstet.

Mehr denn je suchen Menschen und Unternehmen nach den schnellsten, günstigsten und umweltschonendsten Wegen von A nach B. E-Fahrzeuge, Carsharing und Mobilitäts-Apps stellen die Weichen für eine neue Art, sich im urbanen Raum zu bewegen. Manche denken sogar noch weiter.

Hartmut Rauen ist Mitglied der Hauptgeschäftsführung des Verbands Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. Im Interview spricht er darüber, welche Chancen die E-Mobilität für den Industriestandort Deutschland bietet.

Mit dem E1 gelingt Linde eMotion eine Sensation: 2010 integrieren die Ingenieure den Antrieb eines Elektrotaplers in ein Rennkart. Nur wenig später bricht der neue E-Flitzer den bestehenden Beschleunigungsweltrekord. Diese Rekordfahrt des E1 legt den Grundstein für weitere E-Karts mit Linde-Technologie.